петък, 2 октомври 2015 г.

Volvo Cars и Autoliv обединяват сили в автономното шофиране

Двамата световни лидера в автомобилната безопасност Volvo Cars и Autoliv (комапанията за автомобилни технологии) са се разбрали да работят заедно по проекта Drive Me, първото мащабно автономно шофиране в света.

Drive Me включва 100 Volvo автомобила със самоуправление, които се използват от семейства в шведския град Гьотеборг, пътуващи ежедневно по обществени пътища. За първи път в световен мащаб автономните автомобили са на разположение на обикновените хора за тяхната всекидневна употреба.
Двете компании ще работят заедно, за да споделят изследванията и развитието в най-новите технологии за безопасност. Инженери и други специалисти от двете компании ще си сътрудничат, за да се даде тласък на въвеждането на системи за активна безопасност.

Drive Me е проект с широко сътрудничество на редица участници от публичния и частния сектор, включително: Volvo Cars, Шведската транспортна админстрация, Шведската агенция за транспорт, Университета Chalmers, авторитетната зона за научни изследвания Lindholmen Science Park и град Гьотеборг.

Хакан Самюелсън, Президент и главен изпълнителен директор на Volvo Cars, заяви: "Ние сме щастливи да приветстваме Autoliv в семейството Drive Me. Автономното шофиране ще направи нашите пътища по-добри и по-безопасни. Колкото по-скоро можем да разработим необходимите технологии и започнем да ги предлагаме в нашите автомобили, толкова по-добре. "
Включването на компанията за автомобилни технологии за безопасност Autoliv в алианса Drive Me ще генерира значителни ползи. Установените практики за проучване и развой и инженерният опит на компанията ще допринесе за създаването на иновативни технлогии за активна безопасност и за автономно шофиране.

четвъртък, 17 септември 2015 г.

Това е новият кросовър SUZUKI IGNIS


Японската компания Suzuki Motor Corporation официално представи новото поколение на компактния си всъдеход Ignis. Производствената версия на концептуалния модел iM-4 Concept, представен на Женевския автосалон, има стилен екстериор и публично ще дебютира на Международния автосалон в Токио.
Името не ново за японската марка и принадлежеше преди на малък висок хечбек, който имаше варианти с предно и пълно задвижване. Сега възроденото име се използва за съвършенно нов модел, който се разполага в гамата под модела Jimny. Suzuki Ignis е субкомпактен SUV от А-сегмента, конкурент на един от бестселърите на FIAT - Panda 4x4.
Според официалните данни, новият Suzuki Ignis ползва и нова платформа, която осигурява достатъчно ниско тегло и здрава конструкция. В двигателната гама влизат 1,0-литров турбодвигател от семейството BoosterJet и 1,2-литров атмосферен агрегат. Вторият има система Старт/Стоп, както и система за рекуперация на кинетичната енергия при спиране.
Габаритите на новия компактник Suzuki Ignis са - 3700 х 1660 х 1595 мм. Предаването е с вариатор, задвижването 4х4 е опция, базовото е на предния мост, както при стария модел.

сряда, 26 август 2015 г.

Hyundai Solus Genesis Coupe пристига в SEMA

Това е седмият пореден специален автомобил за тунинг изложението
Тунинг компанията ARK Performance и Hyundai Motor America обединиха силите си в създаването на вдъхновения от състезанията Solus Genesis Coupe. Модифицираният автомобил е конкурент на BMW M4 и Lexus RC F, а дебютът му ще се състои на щанда на Hyundai на изложението SEMA на 3 ноември.
Solus Genesis Coupe е седмият пореден автомобил, създаден за SEMA. Стъпвайки върху успеха на предшественика, AR550 Genesis Sedan автомобилът има дизайн, който се стреми да създаде повече силов образ с външния аерокит на ARK. Интериорът е напълно преобразен и предлага ново арматурно табло, състезателен волан и измервателни уреди с карбонови елементи.
„Genesis Coupe е перфектната платформа за развиване на продуктовата ни линия – коментира Кевин Бентли, мениджър продажби и маркетинг в ARK Performance, - 3.8-литровият мотор на Hyundai е достатъчно силен, за да издържи на увеличената мощност, а шасито добре балансирано и лесно за модифициране.”
Двигателят е от Hyundai - 3.8-литров “Lambda” V6, който е увеличен на 4.0 литра. Към него е добавен компресор Rotrex, а мощността е над 500 к.с. Задвижването, разбира се, е на задните колела, а предавателната кутия 6-степенна механична.